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車出租市場的需求，越來越多的企業開始懂得租賃的好處。企業開始轉變觀念：專注核心業務，強調服務外包，用叉車租賃來規避風險。

目前中國叉車銷售的單純“價格戰”成為主流，叉車制造行業不斷有新興勢力涌入，各個企業都在尋找新的增長點，20年的叉車傳統銷售模式期待創新，市場對叉車出租的需求走旺，懂租賃的市場人員在持續增加。

中國市場又出一套適合中國市場的銷售模式———叉車出租。據了解，用戶只需要交納少量的保證金就可擁有叉車的使用權，由廠家提供與銷售同樣售后服務。此舉立即得到眾多叉車知名廠家的響應。

租賃給業內注入興奮劑

據了解，叉車作為物流中的裝卸設備，在生產物流、儲運物流、零售物流等環節有著廣泛的應用，我國叉車業去年需求量達到了3．5萬輛。據有關資料顯示，中國國內叉車業90％的企業都在虧損。業內人士分析認為，國內市場主要是由85％的中小企業組成，對于這些企業來說，承擔每臺十幾萬甚至上百萬的叉車采購費用，無疑是一個不小的壓力；國內市場的叉車品牌以每年120％~150％的速度增長，高企的叉車價位，使企業買叉車的成本難以下降。

業內人士分析認為，叉車租賃計劃將為我國發展緩慢的國內叉車業注入一針興奮劑，將迅速帶動叉車業的成長，進一步規范國內叉車市場，促進行業的健康有序發展。今年的叉車市場有望突破5萬輛，產值達75億元。

租車省錢又賺錢

雖然在國外流行高成本設備的管理理念都是以租賃為主，但是國內卻恰恰相反，國內的物流企業大多是民營企業，所推崇的都是購買，以擁有其所有權的做法。其實，租一輛叉車所要花的成本平均比買一輛叉車要省5萬元。

租賃還可以得到稅收方面的益處，進而節省投資成本。企業如果是購買設備，根據稅法等有關規定，通常是按5％~10％的殘值率和至5~10年的使用年限進行折舊，如果是利用銀行貸款，其貸款利息還必須計入固定資產原值，而不能作為當期財務費用在所得稅前列支。而如以經營租賃方式租入設備，其租金可以在當期所得稅前據實列支。這些都可以在一定程度上使承租人延期納稅，有利于資金周轉，從而降低了實際納稅額，也就是通常說的“合理避稅”。

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